Pengaruh Desain Kantilever pada Konstruksi Bangunan

A'izzatul Khiyana, Alisiya Rahmadani, Artya Irvania

Abstract


Desain kantilever pada konstruksi bangunan banyak diterapkan untuk memenuhi tuntutan arsitektur. Namun pengaruhnya terhadap kinerja struktur, efisiensi material, dan biaya konstruksi masih menjadi perdebatan karena adanya peningkatan simpangan dan kebutuhan material tambahan yang signifikan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh desain kantilever terhadap kinerja struktur bangunan serta mengidentifikasi desain kantilever yang paling efektif dari berbagai penelitian terdahulu. Metode yang digunakan adalah studi literatur dengan lima penelitian terdahulu yang membahas desain kantilever pada konstruksi bangunan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa desain kantilever yang paling efektif adalah struktur dengan sistem dilatasi dua kolom karena mampu menurunkan gaya aksial kolom hingga 31,85% dan gaya geser hingga 54,27% serta menghemat volume beton 42,08 m³ dan tulangan 282 batang D16, serta rangka batang tipe Modified Warren karena menghasilkan berat struktur terkecil dengan defleksi yang hanya berbeda 0,48% dari model terbaik, yang dikombinasikan dengan penggunaan dinding geser kantilever sebagai sistem penahan beban lateral dengan penulangan rapat pada daerah sendi plastis untuk menjamin daktilitas.


Full Text:

PDF

References


Amaral, P. G. (2016). Perencanaan dinding geser kantilever pada Gedung Fakultas Ilmu Sosial Universitas Negeri Malang (Bachelor thesis). Institut Teknologi Nasional Malang, Malang. http://eprints.itn.ac.id/11861/1/1121081.pdf

Benyamin, P. A., Tanijaya, J., & Kusuma, B. (2022). Perencanaan Struktur Cantilever Bentang Panjang Menggunakan Rangka Pratt Truss. Paulus Civil Engineering Journal, 4(1), 61–70. https://doi.org/10.52722/pcej.v4i1.378.

Dahlan, H., Rusli, M., Bur, M., & Ampuh, R. (2023). PERAMBATAN RETAK DENGAN PENDEKATAN DOUBLE CANTILEVER BEAM ( DCB ). 2, 1–7.

Dany, H. M. (2025). Analisis kinerja struktur dan pola keruntuhan pada bangunan kantilever dengan ketidakberaturan vertikal (Bachelor thesis). Politeknik Negeri Jakarta, Jakarta. https://repository.pnj.ac.id/id/eprint/26139/

Dayera, D., Palungan, M. B., & Ohello, F. (2022). G-Tech : Jurnal Teknologi Terapan. 6(2), 324–332.

Manurung, S. S., Violeta, I., & Maulina, S. M. (2024). Analisis efektivitas panjang segmentasi batang vertikal pada rangka kanopi baja kantilever. Jurnal Teknik Sipil Universitas Tanjungpura. https://jurnal.untan.ac.id/index.php/jtsuntan/article/download/50663/pdf

Natalia, M., Riswandi, Partawijaya, Y., Atmaja, J., & Kuswandi, M. I. (2022). Analisis perbandingan efektivitas penggunaan dilatasi balok kantilever dan dilatasi dua kolom pada gedung parkir bertingkat. Jurnal RACIC, 7(2). http://ojsbimtek.univrab.ac.id/index.php/racic/article/download/2998/1355/.

Noerpamoengkas, A., Ulum, M., & Ismail, A. Y. (2020). Orientation Effect on Statics and Natural Frequency of Cantilever Beam. 6(1).

Pacheco, J. B. G. (2015). Perencanaan ulang Gedung Fakultas Teknik Industri Universitas Brawijaya Malang dengan menggunakan shear wall kantilever (Bachelor thesis). Institut Teknologi Nasional Malang, Malang. http://eprints.itn.ac.id/2632/1/Skripsi%20Joao%20Bosco%20Gama%20%2811.21.003%29.pdf

Tahun, V. N., Pintu, J., Iv, A., Medan, N., & Utara, S. (2023). Jurnal Al Ulum LPPM Universitas Al Washliyah Medan P-ISSN 2338-5391 | E-ISSN 2655-9862 Jurnal Al Ulum LPPM Universitas Al Washliyah Medan. Jurnal Al Ulum LPPM UNIVERSITAS AL WASHLIAH MEDAN, 11(2), 100–106.

Trikanada, M. (2020). Analisis perbandingan efektivitas penggunaan dilatasi balok kantilever dan dilatasi 2 kolom pada proyek gedung parkir bertingkat Kampus B Universitas Airlangga (Bachelor thesis). Universitas Jember, Jember. https://repository.unej.ac.id/jspui/handle/123456789/104247

Wahyudi, A. (2017). Studi analisis gedung baja tiga lantai dengan kantilever bentang panjang menggunakan rangka batang Pratt, Modified Warren, dan K-Truss (Bachelor thesis). Universitas Katolik Parahyangan, Bandung. https://repository.unpar.ac.id/handle/123456789/3262




DOI: https://doi.org/10.18860/j-ice.v1i1.44237

Refbacks

  • There are currently no refbacks.


EDITORIAL OFFICE

Department of Civil Engineering, Faculty of Science and Technology
Universitas Islam Negeri Maulana Malik Ibrahim Malang

Jl. Locari, Tlekung, Kec. Junrejo, Kota Batu, Jawa Timur 65151.

e-mail: j-ice@uin-malang.ac.id